El Concejo Deliberante de la Ciudad de Salta aprobó recientemente una ordenanza que implementa el Sistema Unificado de Puntaje para Licencias de Conducir, conocido como scoring, buscando fortalecer la seguridad vial y reducir las víctimas fatales.
Esta medida, que modifica la norma N14395 Código de Tránsito, establece un sistema en el cual se asignan puntos a cada conductor, los cuales se reducen gradualmente en función de las infracciones cometidas.
Desde la Dirección Municipal de Tránsito celebraron la aprobación y destacaron el objetivo de disminuir accidentes viales.
El presidente del Tribunal Administrativo de Faltas (TAF), doctor Justo Herrera, expresó su preocupación por la falta de consulta previa al TAF durante la elaboración del proyecto de ordenanza.
Lamentamos que la gente de Tránsito nunca nos consultó; sólo vinieron a informar sobre la iniciativa, pero nunca a trabajar sobre la misma, afirmó Herrera.
Según el presidente del TAF, esta medida resulta impracticable con los recursos operativos actuales.
Esperamos que el intendente lo considere antes de su promulgación y reglamentación, añadió.
Herrera ejemplificó la dificultad con las infracciones por estacionamiento, las más comunes en Salta, donde 10 infracciones equivalen a una suspensión de licencia.
En cuanto a las infracciones por conducir bajo la influencia del alcohol, Herrera anticipó un aumento significativo en los casos que el TAF no podrá gestionar eficazmente.
La directora del Sistema de Infracciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Mariana Sapina, explicó que las infracciones registradas solo se aplicarán una vez que hayan tenido sentencia firme tras un proceso de descargo y defensa.
Destacó que la sanción económica es complementaria a la reducción de puntos y que la reeducación será obligatoria para recuperar la licencia.
Herrera criticó la falta de coordinación entre Tránsito y el TAF, argumentando que este último debe aplicar la sentencia y no ser un mero ejecutor de las normas impuestas por Tránsito.
Cuestionó cómo se garantizaría el cumplimiento de la ordenanza para conductores con licencias de otros municipios que no adhieren al sistema de scoring.
Para Herrera, el scoring resulta inaplicable en el contexto actual de Salta. Es una herramienta fantástica, reconoció, pero es aplicable sólo para otros países.
La implementación del scoring en Salta se presenta como un desafío complejo con profundas implicaciones tanto prácticas como éticas.