Tesla trae su tecnología Smart Summon a Europa, pero con limitaciones.
Tesla, la empresa liderada por Elon Musk, avanza con la implementación de su software de asistencia al conductor Full Self Driving (FSD) en Europa para principios de 2025.
Esta tecnología, que promete una conducción autónoma parcial, no estará disponible sin un pago adicional y aún no cuenta con la aprobación de los reguladores europeos de tráfico.
Es importante destacar que, a pesar de sus capacidades avanzadas, FSD requiere la intervención humana en situaciones específicas.
Mientras tanto, Tesla ya ofrece a sus clientes europeos otra tecnología innovadora: Actually Smart Summon (ASS).
Este sistema permite a los propietarios llamar a su vehículo desde el estacionamiento y guiarlo hasta ellos mediante una aplicación móvil.
Aunque ASS se lanzó en Estados Unidos en septiembre de este año, su llegada a Europa presenta limitaciones importantes.
En comparación con su versión estadounidense, donde el radio de acción alcanza los 65 metros, la versión europea limita la distancia a menos de seis metros.
Esta restricción se debe al Reglamento nº 79 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) que regula la homologación de vehículos y sus sistemas de dirección.
La implementación de ASS en Europa ha requerido un ajuste significativo debido a la normativa europea, explica un portavoz de Tesla.
Nos esforzamos por cumplir con todas las regulaciones y garantizar la seguridad de nuestros usuarios.
El Reglamento nº 79 busca establecer estándares uniformes para el funcionamiento y disposición de los sistemas de dirección, priorizando la seguridad vial.
Esta normativa ha influenciado la implementación de ASS en Europa, demostrando el desafío que enfrentan las empresas tecnológicas al adaptar sus innovaciones a diferentes contextos regulatorios.