Diseñan un método para evitar la propagación de enfermedades infecciosas en los aeropuertos
Investigadores del Instituto de Física Interdisciplinar y Sistemas Complejos (Ifisc), copropiedad de la Universitat de les Illes Balears (UIB) y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), han diseñado un método para prevenir la propagación de enfermedades infecciosas en los aeropuertos .
En un comunicado, la Universidad ha indicado que en 2022 transitaron por el aeropuerto de Londres-Heathrow más de 61 millones de personas , lo que significa que, cada día, más de 160.000 personas de diferentes partes del mundo compartieron el mismo espacio.
En este sentido, para evitar que los primeros casos no detectados de virus como el SARS-CoV-2 o la gripe H1N1 se conviertan en un problema epidemiológico, el estudio propone un modelo matemático que identifica las zonas con mayor riesgo de contagio en los medios de transporte . y recoge recomendaciones para evitar su expansión.
un modelo matematico
' Las interacciones sociales cercanas son fundamentales en la transmisión de patologías infecciosas, por lo que las aglomeraciones y aglomeraciones son un grave riesgo de desencadenar eventos de superpropagación. Hay momentos en los que mantener la distancia interpersonal puede ser un reto, como, por ejemplo, en los centros de transporte', destacó el investigador del Ifisc José Javier Ramasco.
Los investigadores aplicaron el nuevo sistema para estudiar cómo se propagan virus como la gripe H1N1, el SARS-CoV-1 y el SARS-CoV-2, que causan la pandemia de COVID-19. Mediante el análisis de los itinerarios de más de 200.000 personas anónimas, recogidas en el aeropuerto londinense de Heathrow entre febrero y agosto de 2017, determinó que las zonas con mayor riesgo de contagio eran bares y restaurantes. Esto ocurre porque muchas personas se conectan en el mismo lugar y por largos periodos de tiempo.
'La peligrosidad de las áreas de contagio surge como un equilibrio entre la cantidad de personas que transitan por allí y el tiempo que permanecen juntas. Estos lugares no siempre son los más concurridos, sino que se necesita tiempo en los contactos para transmitir la enfermedad, explica Ramasco.
Identificación de puntos calientes.
Una vez identificados los focos de contagio , es posible desarrollar una política de inmunización espacial para evitar o reducir el riesgo de propagación del patógeno más allá de los primeros casos no detectados.
Esto se lograría mediante el uso de rayos ultravioleta , desinfección de superficies o filtrado de aire . Además, los investigadores señalan que el método se puede aplicar para controlar cualquier otro patógeno no caracterizado (enfermedades emergentes) y que se puede generalizar a otros medios de transporte 'Se puede utilizar en estaciones de tren, metro, autobús u otros lugares concurridos'. donde no es posible mantener las distancias interpersonales, como centros comerciales o centros de convenciones', remarca.
El proyecto es producto de una colaboración internacional multidisciplinar desarrollada dentro de las Plataformas Temáticas Interdisciplinares del CSIC Global Health and Mobility 2030. Junto al Ifisc, el Instituto Nacional de Salud e Investigaciones Médicas (Inserm), la Fondazione Bruno Kessler, han participado en Italia , y la empresa Cuebiq Inc, que recopila las ubicaciones de los usuarios y las integra de forma anónima.
'La implementación de medidas de inmunización espacial en las zonas de mayor riesgo ayudaría a contener y/o retrasar la propagación de agentes infecciosos en aeropuertos de todo el mundo, y sería especialmente útil en las fases iniciales de una pandemia, cuando aún no han se han desarrollado fármacos', concluyen los investigadores.
