El gobierno nacional ha establecido un ambicioso plan para renovar y mejorar la infraestructura vial en Salta.
Este programa incluye la construcción de cinco nuevas rutas y el mantenimiento de otras seis, con el objetivo de facilitar el transporte y dinamizar la economía regional.
La obra más avanzada dentro de este proyecto es el tramo Rosario de la Frontera – Yatasto de la Ruta 934.
Según Sergio Camacho, ministro de infraestructura, se prevé un nuevo pavimento y cuatro carriles en esta ruta, cuya audiencia pública está programada para el 8 de enero.
La Provincia no tiene la intención de hacerse cargo de los tramos de rutas nacionales, afirmó Camacho en Hora de Voces, recalcando la confianza en el avance del plan nacional.
El ministro sostuvo que se ha reunido con el ingeniero Federico Casas para analizar la situación de los 11 tramos de rutas nacionales que se comprometió a realizar la Nación.
Del tramo Rosario de la Frontera – Yatasto, se encuentran en desarrollo los proyectos Seclantás – Molino y Palermo – Payogsta, aunque aún no han iniciado las obras.
También se incluyen dos tramos de la Ruta 51 por encima de San Antonio de los Cobres, el nuevo puente de Vaqueros y la Circunvalación Oeste.
En cuanto a las obras de mantenimiento que comprometió la Nación, estas abarcan: el tramo Río Ancho – Talapampa, la Ruta 51 entre el Aeropuerto y Quijano, la Ruta 16 desde su cruce con la Ruta 9 hasta el límite con Chaco, el tramo San Pedro de Jujuy – Salvador Mazza, y la Ruta 50 Pichanal – Aguas Blancas.
Camacho destacó también un anuncio aún no concretado por parte del gobierno nacional: la licitación de lo que se conoce como Corredores Viales, proyecto que implicaría el tratamiento integral de toda la Ruta 9 desde Metán hasta Salta, especialmente el tramo Metán – Yatasto.
Este plan de inversión vial promete transformar la conectividad y el desarrollo regional, pero su éxito dependerá del avance efectivo de las obras y la coordinación entre gobierno nacional y provincial.