El sector del transporte de carga argentino se enfrenta a un alza significativa en sus costos operativos, con un incremento del 3,28% en agosto según el Índice de Costos del Transporte (ICT) publicado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Esta tendencia acumulada a lo largo del año, con un aumento del 70,84% en los primeros ocho meses y 208,5% en los últimos doce, genera preocupación por sus implicaciones económicas.
El ICT, elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC y auditable por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), analiza 11 rubros esenciales para el funcionamiento del sector.
Su impacto se siente especialmente en regiones alejadas de los principales centros industriales como Salta y otras provincias del NOA, donde la distancia afecta directamente los costos de transporte.
Este aumento constante en los costos del transporte nos está poniendo en una situación crítica, afirma Juan Pérez, presidente de FADEEAC. Los peajes, el costo financiero y los salarios se han incrementado considerablemente, lo que presiona al sector y amenaza con repercutir en los precios finales de los productos.
El rubro que más ha afectado la escalada de costos es el de los peajes, con un aumento del 19,43% en agosto.
Este incremento, alineado con las actualizaciones tarifarias en autopistas como Buenos Aires-La Plata y corredores nacionales, acumula un alza del 303% en lo que va del año.
Otras subas relevantes se registraron en el costo financiero (6,30%), personal de conducción (4,49%) debido a la entrada en vigor de la tercera cuota del convenio colectivo de trabajo 4089 y combustibles (2,86%).
El impacto de estos aumentos se traduce en un aumento generalizado de los precios de productos y servicios, afectando directamente a las familias argentinas.
La presión sobre el sector transporte puede llevar a una disminución en la inversión y la creación de nuevas empresas, limitando el crecimiento económico del país.